Titulación

Temario

1. LOS PRINCIPIOS GENERALES Y LAS CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DEL SERVICIO MÓVIL
MARÍTIMO.
1.1. Tipos de comunicaciones en el servicio móvil marítimo.
1.1.1. Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad. Correspondencia pública. Servicio de
comunicaciones dentro de puerto. Comunicaciones entre barcos. Comunicaciones a bordo.
1.1.2. Tipos de estaciones en el servicio móvil marítimo: estaciones de barcos, estaciones costeras,
estaciones de prácticos o de servicios portuarios, estaciones de aviones, estaciones de centros de
coordinación de salvamento.
1.1.3. Conocimientos elementales de frecuencias y bandas de frecuencias: el concepto de frecuencia, la
equivalencia entre longitud de onda y frecuencia, las unidades de frecuencia, HZ, KHZ, MHZ, GHZ, la
subdivisión de las partes más significativas del espectro radioeléctrico, MF, HF, VHF, SHF.
1.1.4. Características de las frecuencias. Diferentes mecanismos de propagación: propagación en espacio
libre, ondas en tierra y propagación en la ionosfera; propagación de las frecuencias MF, propagación de las
diferentes bandas de frecuencias HF, propagación de las frecuencias VHF.
1.1.5. Conocimiento de los diferentes modos de comunicación: LSD (llamada selectiva digital):
radiotelefonía NBDP (telegrafía de impresión directa de banda estrecha), facsímil, datos.
1.1.6. Conocimientos elementales de los diferentes tipos de modulación y clases de emisión: frecuencia
portadora y asignación de frecuencias, ancho de banda de las diferentes emisiones, designaciones
oficiales de las emisiones (por ejemplo: F1B, J3E, A1A, etc.), designaciones extraoficiales de las emisiones
(por ejemplo, RTLX, BLU, AM, CW, etc.).
1.1.7. Frecuencias del servicio móvil marítimo, el uso de las frecuencias MF, HF, VHF Y SHFen el servicio
móvil marítimo, el concepto de los canales: simples, semiduplex y duplex, frecuencias pares e impares,
planes de frecuencia y sistemas de canal; telefonía hf (apéndices relevantes de la reglamentación radio);
telefonía VHF (apéndices relevantes de la reglamentación radio); HF NBDP (apéndices relevantes de la
reglamentación radio); telefonía MF Y NBDP para la región 1 (plan ginebra 85); frecuencias de socorro y
seguridad del SMSSM; frecuencias de socorro y seguridad del sistema anterior al SMSSM, frecuencias de
llamada.
1.2. Los principios generales y las características básicas del servicio móvil marítimo por satélite.
1.2.1. Conocimiento básico de las comunicaciones por satélite. Segmento espacial de inmarsat, modos de
comunicación, servicios teles, servicios de teléfono, comunicaciones de datos y facsímil, operaciones de
almacenamiento, comunicaciones de socorro y seguridad, servicios de comunicación inmarsat a/b,
servicios de comunicación inmarsat c, servicios de comunicación inmarsat m, sistema de llamada selectiva
a grupos (EGC) de inmarsat.
1.2.2. Tipos de estación en el servicio móvil marítimo por satélite, estaciones en tierra (ces), estaciones de
coordinación (NCS), estaciones en barco (SES).
2. CONOCIMIENTOS PRÁCTICOS Y HABILITACIÓN DEL EQUIPO BÁSICO DE LA ESTACIÓN DE UN
BARCO.
2.1. Conocimientos básicos de los equipos de una estación.
2.1.1. Receptores de guardia. Los controles y uso de los receptores de llamada selectiva digital de VHF.
Los controles y uso de los receptores de llamada selectiva digital de MF y del receptor de llamada selectiva
digital en MF/HF.
2.1.2. Instalaciones radio VHF. Canales, controles, uso llamada selectiva digital.
En su caso, equipamiento específico necesario para el desarrollo de la acción formativa:
2.1.3. Instalaciones radio de MF/HF, frecuencias, controles típicos y uso, por ejemplo de: conectar la fuente
de potencia, seleccionar la frecuencia RX, seleccionar la frecuencia tx, seleccionar el número de canal UIT,
sintonizar el transmisor, seleccionar la clase de emisión, control del volumen y del squelch, la sintonía del
receptor, control automático de ganancia, uso del control automático de ganancia, uso del selector de 2182
KHZ.
2.1.4. Antenas aislantes: antenas de VHF, antenas de MF/HF, antenas de satélite, antenas del sistema
navtex.
2.1.5. Baterías. Diferentes tipos de baterías y sus características, carga de baterías, mantenimiento de las
baterías. Sistemas ups. B.1.6.- equipo radio de las embarcaciones de supervivencia. Aparatos
radiotelefónicos bidireccionales de vhf, sart, rbls.
2.2. Llamada selectiva digital (LSD):
2.2.1. Formato específico de llamada: llamada de socorro, llamada a todos los barcos, llamada a una
estación individual, área geográfica de llamada, grupos de llamada, servicio automático y semiautomático.
2.2.2.- Llamadas seleccionadas a un número del sistema MMSI: la identificación nacional, grupo de
números de llamada, números de estaciones costeras, números de estaciones de barco.
2.2.3. Categoría de las llamadas: socorro, urgencia, seguridad, otras comunicaciones.
2.2.4. Telecomando de llamada e información de tráfico, alertas de socorro, otras llamadas, información de
frecuencias de trabajo.
2.2.5. Tests de llamadas.
2.3. Conocimiento de los principios generales de los sistemas NBDP y radiotelex. Capacidad para el uso de
equipo NBDP y de radiotelex en la práctica.
2.3.1. Sistemas NBDP: sistemas automáticos, sistemas semiautomáticos, sistemas anuales, modo ARQ,
modo FEC, arreglo ISS/IRS: maestra y esclava, sistema de numeración de radiotelex, answerback.
2.3.2. Equipo de radiotelex, controles e indicadores, operaciones de teclado.
2.4. Conocimiento del uso de los sistemas de inmarsat. Capacidad en el uso del inmarsat o simulador en la
práctica.
2.4.1. Estación de barco inmarsat a/b: búsqueda de satélite, servicios de teles, servicios de teléfono,
comunicaciones de datos y facsímil.
2.4.2. Receptor de inmarsat EGC, programación previa de un mensaje de recepciónSES, seleccionar el
modo de operación para una recepción EGC.
2.4.3. Estación de barco inmarsat c: componentes de una terminal de inmarsat c: entrada y actualización
de posición, uso de una estación de barco inmarsat c, envío y recepción de un mensaje de texto.
2.5. Fallos locales. Mejora en la localización elemental de fallos por medio de un instrumento de medida o
el software de acuerdo con los manuales del equipo. Reparación de fallos elementales, tales como la
sustitución de fusibles los indicadores de lámparas, etc.
2.6. Procedimientos operacionales y operación detallada de la práctica de los sistemas SMSSM y sus
subsistemas.
3. SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMA.
3.1. Sistema mundial de socorro y seguridad marítima.
3.1.2. Guardia en las frecuencias de socorro definidas en el reglamento de radiocomunicaciones, el
convenio solas y el convenio STCW.
3.1.3. Requisitos funcionales de las estaciones a bordo de los barcos.
3.1.4. Requisitos de transporte de estaciones a bordo de los barcos.
3.1.5. Fuentes de energía de estaciones radio incluidas las fuentes de emergencia.
3.1.6. Medidas para asegurarse la disponibilidad del equipo de una estación a bordo de un barco.
3.1.7. Inspecciones y revisiones de los certificados de seguridad y licencias.
3.2. Uso del inmarsat en el SMSSM.
3.2.1. Estaciones inmarsat A/B de las estaciones a bordo de un barco, comunicaciones de socorro, uso del
equipo de socorro, búsqueda del satélite, llamadas de socorro en teles y telefonía, procedimientos de
llamadas de socorro. Centros de salvamento asociados con las estaciones costeras.
3.2.2. Estaciones inmarsat C de las estaciones a bordo de un barco, servicios de seguridad y socorro,
envío de una llamada de socorro, envío de un mensaje prioritario de socorro, los servicios de seguridad de
inmarsat C, códigos de seguridad de dos dígitos.
3.2.3. INMARSAT EGC. Propósito del sistema egc, mensajes a todos los barcos y sistemas de mensaje de
inmarsat, clases de inmarsat C SES y su recepción EGC.
3.3. NAVTEX.
3.3.1. El sistema de navtex, propósito del sistema navtex, frecuencias del navtex, espectro de recepción,
formato del mensaje (transmisor id, tipo de mensaje y número de mensaje).
3.3.2. El receptor navtex: selección de los transmisores, selección del tipo de mensaje, mensajes que no
pueden ser rechazados, uso de los controles subsidiarios de control y cambio de papel.
3.4. Radiobalizas de socorro (RBLS)
3.4.1. Radiobalizas de satélite, características básicas de la operación en 406.025 mhz. El sistema cospassarsat,
características básicas de las operación en 1,6 mhz, características básicas de las operación en
121,5 MHZ incluyéndose las funciones de localización, información de los contenidos de una alerta de
socorro, manual de uso, funciones de reflotamiento, mantenimiento de rutina, chequeo, comprobación de la
fecha de expiración de la batería, comprobación de la fecha de caducidad del mecanismo de zafa
hidrostática.
3.4.2. VHF-LSD-RBLS: características básicas de operación en el canal 70.
3.5. Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART).
3.5.1. Respondedor radar de búsqueda y salvamento (SART) características técnicas principales,
operación, espectro de un transmisor de SART, rutina de mantenimiento de un SART (comprobación de la
fecha de caducidad de la batería).
3.6. Procedimientos de comunicación de llamada de socorro, urgencia y seguridad en el SMSSM.
3.6.1. Comunicaciones de socorro.
3.6.1.1. Llamadas de socorro LSD: la definición de una llamada de socorro, transmisión de una llamada
de socorro, retransmisión de una llamada de socorro desde barco a tierra, transmisión de una llamada de
socorro por una estación que no esté involucrada en el socorro.
3.6.1.2. Recepción y acuse de una llamada de alerta de socorro LSD, procedimiento de acuse por
radiotelefonía, procedimiento de acuse por NBDP, recepción y procedimiento de acuse por una estación
costera, recepción y procedimiento de acuse por una estación de un barco.
3.6.1.3. Manejo de una alerta de socorro: preparaciones para el manejo del tráfico de socorro,
terminología del tráfico de socorro.
3.6.1.4. Comprobación de llamadas en LSD de socorro y seguridad.
3.6.1.5. Cancelación de falsas alarmas de socorro.
3.6.1.6. Comunicación en el lugar de la emergencia.
3.6.1.7. Operaciones SAR.
3.6.2. Comunicaciones de urgencia y seguridad: el significado de las comunicaciones de urgencia y
seguridad, procedimientos para llamadas en LSD de urgencia y seguridad, comunicaciones de urgencia,
servicios radiomédicos, transportes médicos, comunicaciones de seguridad.
3.6.3. Recepción de información de seguridad marítima (ism), recepción por navtex, recepción por inmarsat
egc, recepción por nbdp hf, las señales de avisos a la navegación del sistema antiguo de socorro y
seguridad, avisos a la navegación transmitidos por radiotelefonía.
3.6.4. Protección de las frecuencias de socorro y bandas de guardia, comprobaciones en las frecuencias de
socorro transmisión durante el tráfico de socorro, evitar interferencias peligrosas, prevenir las transmisiones
no autorizadas.
3.6.5. Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad por barcos no sujetos a solas que solo usen
radiotelefonía, señal de socorro, llamada de socorro, mensaje de socorro, acuse de un mensaje de
socorro, terminología del tráfico de socorro, transmisión de un mensaje de socorro por una estación que no
esté envuelta en el socorro, señal de urgencia, consejos, médicos, señales de seguridad.
3.6.6. Operaciones de búsqueda y salvamento (sar): el papel de los centros de coordinación de salvamento
(rcc), el manual mersar: organizaciones de salvamento marítimo, sistemas de notificación de barcos. D.-
capacidades y procedimientos operacionales para las comunicaciones generales.
4.1. CAPACIDAD DEL USO DE LA LENGUA INGLESA, TANTO ESCRITA COMO HABLADA, PARA EL
INTERCAMBIO SATISFACTORIO DE COMUNICACIONES RELEVANTES CON LA SEGURIDAD DE LA
VIDA HUMANA EN LA MAR.
4.1. Capacidad del uso de la lengua inglesa, tanto escrita como hablada, para el intercambio satisfactorio
de comunicaciones relevantes con la seguridad de la vida humana en la mar.
4.1.1. Uso del código internacional de señales y de las frases normalizadas de la omi.
4.1.2. Conocimiento de las abreviaturas standard y de los códigos de servicio más comúnmente usados.
4.1.3. Uso del alfabeto fonético internacional.
4.2. Procedimientos y prácticas obligatorias.
4.2.1. Uso efectivo de los documentos y publicaciones obligatorios.
4.2.2. Mantenimiento del diario del servicio radioeléctrico.
4.2.3. Conocimiento de la normativa del servicio móvil marítimo y del sistema móvil por satélite.
4.3. Conocimiento teórico y práctico de los procedimientos generales de comunicaciones.
4.3.1. Selección de los métodos apropiados de comunicación en diferentes situaciones.
4.3.2. Listas de tráfico.
4.3.3. Llamadas de radiotelefonía (métodos de llamada a una estación costera por radio telefonía, petición
de una llamada, finalización de una llamada, método para llamar a una estación costera por LSD, selección
de una llamada automática radiotelefonía).
4.3.4. Tarifas de tráfico (sistema internacional de tarifado), sistemas de tarifas de INMARSAT, código AAIC,
el significado de la tarifa de abordo y de la tarifa de estación costera, divisas usadas en el sistema
internacional de cobro.
4.3.5. Práctica de las rutinas de tráfico.
4.3.6. Geografía mundial especialmente las principales rutas de navegación internacionales y sus rutas
anexas.
5. CONTENIDOS PRÁCTICOS.
5.1. Muestra de equipos.
5.2. Construcción de antena de emergencia.
5.3. Envío y recepción de llamadas de socorro, urgencia y seguridad con cada uno de los equipos del
SMSSM de la zona A-1.
5.4. Composición TX MSG en equipos DSC.
5.5. Composición TX en distintos tipos de comunicaciones.
5.6. Manejo de equipo navtex.
5.7. Visualización y manejo de distintos tipos de documentos de radio y cumplimentación.
5.8. Manejo de nomenclators.
5.9. Manejo de manuales de los principales equipos del SMSSM de la zona A-1 y comprensión de
abreviaturas y términos.
5.10. Demostración de chequeo de equipos.
5.11. Realización de todo tipo de llamadas con DSC VHF.
5.12. Realización de llamadas en VHF empleando inglés normalizado OMI.

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